Ile kosztuje przejechanie 100 km autem elektrycznym vs spalinowym?
Rosnące ceny paliw, zmieniające się przepisy dotyczące emisji spalin oraz coraz bogatsza oferta pojazdów elektrycznych sprawiają, że wielu polskich kierowców poważnie rozważa zmianę sposobu na poruszanie się. Jednak zanim podejmiemy decyzję, warto rzetelnie porównać koszty eksploatacji obu typów pojazdów. W tym artykule skupiamy się na jednym z kluczowych wskaźników – ile kosztuje przejechanie 100 km samochodem elektrycznym, a ile samochodem spalinowym w polskich realiach roku 2026.
Koszt przejechania 100 km – jak go obliczyć?
Aby porównanie było miarodajne, musimy przyjąć wspólną metodologię. W obu przypadkach bierzemy pod uwagę wyłącznie koszt energii potrzebnej do napędzenia pojazdu – czyli paliwa lub energii elektrycznej. Pomijamy na razie koszty zakupu, ubezpieczenia czy serwisu, które omówimy osobno.
Dla auta spalinowego kluczowe jest:
- średnie spalanie na 100 km (litry)
- aktualna cena paliwa (benzyny lub oleju napędowego)
Dla auta elektrycznego liczy się:
- średnie zużycie energii na 100 km (kWh)
- cena za 1 kWh energii elektrycznej
Auto spalinowe – rzeczywiste koszty paliwa
W Polsce, według danych z maja 2026 roku, średnia cena benzyny 95-oktanowej oscyluje wokół 6,20–6,60 zł za litr, natomiast olej napędowy kosztuje około 6,00–6,40 zł za litr. Przyjmijmy do obliczeń wartości środkowe.
Przykład 1 – samochód benzynowy klasy kompaktowej (np. Volkswagen Golf, Toyota Corolla):
- Średnie spalanie: 7 litrów na 100 km
- Cena benzyny: 6,40 zł/l
- Koszt 100 km: 7 × 6,40 = 44,80 zł
Przykład 2 – samochód SUV benzynowy (np. Skoda Kodiaq, Ford Kuga):
- Średnie spalanie: 9 litrów na 100 km
- Cena benzyny: 6,40 zł/l
- Koszt 100 km: 9 × 6,40 = 57,60 zł
Przykład 3 – samochód diesla klasy średniej (np. BMW serii 3, Passat):
- Średnie spalanie: 6 litrów na 100 km
- Cena diesla: 6,20 zł/l
- Koszt 100 km: 6 × 6,20 = 37,20 zł
Jak widać, koszt przejechania 100 km samochodem spalinowym mieści się w przedziale od około 37 zł do nawet 60 zł i więcej, w zależności od pojazdu i stylu jazdy.
Auto elektryczne – ile kosztuje naładowanie?
W przypadku aut elektrycznych sytuacja jest bardziej złożona, ponieważ koszt ładowania zależy od tego, gdzie i kiedy ładujemy pojazd. Wyróżniamy trzy główne scenariusze:
1. Ładowanie w domu (taryfa nocna lub standardowa)
Ładowanie w domu to najtańsza opcja. W Polsce standardowa taryfa G11 (całodobowa) wynosi obecnie około 0,75–0,90 zł za kWh brutto. Korzystając z taryfy nocnej G12, możemy obniżyć koszt do 0,50–0,65 zł za kWh w godzinach 22:00–6:00.
Przykład – Tesla Model 3 lub Volkswagen ID.3:
- Średnie zużycie: 17 kWh na 100 km
- Cena prądu (G11): 0,82 zł/kWh
- Koszt 100 km: 17 × 0,82 = 13,94 zł
Przy taryfie nocnej:
- Cena prądu (G12 nocna): 0,57 zł/kWh
- Koszt 100 km: 17 × 0,57 = 9,69 zł
2. Ładowanie na publicznych ładowarkach AC (wolne ładowanie)
Publiczne ładowarki wolne (do 22 kW) oferują energię w cenie od 1,20 do 1,80 zł za kWh, a niektóre sieci oferują abonamenty, które obniżają ten koszt.
- Średnie zużycie: 17 kWh/100 km
- Cena: 1,50 zł/kWh
- Koszt 100 km: 17 × 1,50 = 25,50 zł
3. Ładowanie na szybkich stacjach DC (np. Orlen Charge, GreenWay, Ionity)
Szybkie ładowarki DC (od 50 do 350 kW) są najdroższe. Ceny wahają się od 2,00 do nawet 3,50 zł za kWh. Przy okazjonalnym korzystaniu podczas długich tras jest to jednak wciąż akceptowalny koszt.
- Średnie zużycie: 17 kWh/100 km
- Cena: 2,50 zł/kWh
- Koszt 100 km: 17 × 2,50 = 42,50 zł
Zestawienie porównawcze – tabela kosztów
| Scenariusz | Typ pojazdu | Koszt 100 km |
|---|---|---|
| Benzyna (kompakt, 7l/100km) | Spalinowy | ~44,80 zł |
| Benzyna (SUV, 9l/100km) | Spalinowy | ~57,60 zł |
| Diesel (klasa średnia, 6l/100km) | Spalinowy | ~37,20 zł |
| Ładowanie domowe (taryfa nocna) | Elektryczny | ~9,70 zł |
| Ładowanie domowe (taryfa standardowa) | Elektryczny | ~13,94 zł |
| Publiczna ładowarka AC | Elektryczny | ~25,50 zł |
| Szybka ładowarka DC | Elektryczny | ~42,50 zł |
Roczna oszczędność – ile można zyskać?
Przyjmijmy, że przeciętny Polak przejeżdża rocznie około 15 000 km. Porównajmy roczne koszty paliwa lub ładowania:
- Auto benzynowe (7l/100km): 150 × 44,80 zł = 6 720 zł rocznie
- Auto elektryczne (ładowanie domowe): 150 × 13,94 zł = 2 091 zł rocznie
- Oszczędność: około 4 629 zł rocznie
Przy założeniu, że ładujemy mieszanie – 70% w domu i 30% na wolnych ładowarkach publicznych – koszt roczny wyniesie około 2 900–3 200 zł, co nadal daje oszczędność rzędu 3 500–3 800 zł rocznie względem auta benzynowego.
Czy to jedyne koszty, które warto porównać?
Odpowiedź brzmi: nie. Koszty energii to tylko jedna strona medalu. Decydując się na zakup pojazdu elektrycznego lub spalinowego, warto wziąć pod uwagę kilka dodatkowych czynników:
Koszty serwisowe
Auta elektryczne mają znacznie prostszą mechanikę – brak skrzyni biegów, rozrządu, sprzęgła, układu wydechowego, a hamulce zużywają się wolniej dzięki hamowaniu regeneracyjnemu. Szacuje się, że koszty serwisu elektryka są o 30–50% niższe niż w przypadku auta spalinowego. Główne wydatki to przeglądy układu hamulcowego, klimatyzacja i oczywiście ewentualna wymiana baterii (po wielu latach użytkowania).
Ubezpieczenie
Niestety, ubezpieczenie OC i AC dla aut elektrycznych jest często droższe niż dla porównywalnych aut spalinowych – nawet o 20–40%. Wynika to z wyższej wartości pojazdu i kosztów naprawy.
Cena zakupu i deprecjacja
Ceny aut elektrycznych w Polsce w 2026 roku wciąż są wyższe od spalinowych odpowiedników w tej samej klasie, choć różnica systematycznie maleje. Warto jednak pamiętać, że pojazdy elektryczne tracą na wartości szybciej w starszych rocznikach, co może wpłynąć na koszt całkowity posiadania (TCO – Total Cost of Ownership).
Dodatkowe korzyści posiadania EV
Właściciele aut elektrycznych w Polsce mogą korzystać z:
- bezpłatnego parkowania w wielu miastach (strefy płatnego parkowania)
- przejazdu buspasami (w wybranych miastach)
- dofinansowania zakupu (programy rządowe i samorządowe)
- niższych kosztów w przypadku fotowoltaiki na dachu
Kiedy auto elektryczne się opłaca najbardziej?
Na podstawie powyższych danych można wyciągnąć kilka wniosków dotyczących sytuacji, w której auto elektryczne przynosi największe oszczędności:
- Kiedy ładujesz głównie w domu – to kluczowy warunek opłacalności. Bez domowej ładowarki trudno w pełni korzystać z zalet EV.
- Kiedy masz dostęp do fotowoltaiki – własna energia słoneczna obniża koszt 100 km do kilku złotych lub wręcz do zera.
- Kiedy przejeżdżasz dużo kilometrów rocznie – im więcej kilometrów, tym szybciej odrabiasz wyższą cenę zakupu.
- Kiedy jeździsz głównie po mieście – w ruchu miejskim auta elektryczne są szczególnie wydajne dzięki rekuperacji energii podczas hamowania.
Podsumowanie
Porównanie kosztów przejechania 100 km wypada jednoznacznie na korzyść aut elektrycznych – szczególnie gdy ładujemy je w domu. Różnica jest imponująca: zamiast ponad 44 złotych za 100 km (benzyna) płacimy nawet mniej niż 10 złotych. Na długich trasach, korzystając wyłącznie z szybkich ładowarek, koszty zbliżają się do siebie, ale wciąż są zazwyczaj niższe niż w przypadku benzyny.
Oczywiście samo porównanie kosztu energii to nie wszystko – należy wziąć pod uwagę cenę zakupu, koszty serwisu, ubezpieczenie i własne nawyki dotyczące ładowania. Jednak z perspektywy codziennych wydatków na przejazdy, samochód elektryczny pozwala zaoszczędzić od 3 000 do nawet 5 000 zł rocznie przy typowym przebiegu 15 000 km.
Dla osób, które mają możliwość ładowania w domu i szukają sposobu na obniżenie kosztów codziennego dojazdu do pracy, przesiadka na elektryk może okazać się jedną z najlepszych decyzji finansowych – nawet pomimo wyższej ceny zakupu.
